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RSI 45%以上55%以下
| 原資産 | RSI(%) | | 04/07 | 04/10 | | |
| 1 | ドコモ
(9437) | 54.7% | 48.8% |  |  |
| 2 | 日産ディーゼル
(7210) | 55.4% | 45.9% | | |
(4/7 23:50時点と
4/10 23:50時点を比較)
RSI 25%以下（コール型向き)
| 原資産 | RSI(%) | | 04/07 | 04/10 | | |
| 1 | 光通信
(9435) | 30.7% | 24.1% |  | |
(4/7 23:50時点と
4/10 23:50時点を比較)
RSI 75%以上（プット型向き)
| 原資産 | RSI(%) | | 04/07 | 04/10 | | |
| 1 | S&P CNX NIFTY
(NSEI) | 93.2% | 93.2% | | |
| 2 | ＮＥＣ
(6701) | 85.4% | 92.8% | | |
| 3 | 新生銀行
(8303) | 92.4% | 92.8% | | |
| 4 | ７ & I HD
(3382) | 91.3% | 90.4% | | |
| 5 | 大平洋金属
(5541) | 86.7% | 88.6% | | |
(4/7 23:50時点と
4/10 23:50時点を比較)
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| 日付 |
4/4 | 4/5 | 4/6 |
4/7 | 4/10 |
eワラント
プット/コールレシオ |
20% |
19% |
19% |
18% |
17% |
| 前日比 |
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* eワラントプット/コールレシオ＝eワラントプット売買金額÷eワラントコール売買金額（5日移動平均）
(計算対象は国内株価指数と国内個別株式を対象としたｅワラント)
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| *「eワラントプット/コールレシオ」の見方： |
・指標減少＝コール型取引の割合増える＝強気増加。
=>一般に相場全体の天井では投資家心理が過熱し、この指標が底を打つこと（プット取引の極端な減少）が多いとされる。
・指標増加＝プット型取引の割合増える＝弱気台頭。
=> 一般に相場全体の底では総弱気となるので、この指標が目先のピークを形成すること（プット取引の極端な増加）が多いとされる。
*eワラントプット/コールレシオはあくまでも指標の一種であり、必ずしも将来の結果を保証するものではありません。最終的な投資の判断は、ご自身の責任で行ってください。
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 | 週間とらたぬランキング | (4月3日〜4月7日取引分) |
| 銘柄 | とらたぬ
売却日 | とらたぬ
購入日 | 価格変化 | ｅワラント
騰落率 | 原資産
騰落率 | チャート | 投資
試算 |
| 1 | 豪ドル高型#96 | 4月7日 | 4月4日 | 0.58→1.81 | 3.12倍 | +1.37% | |  |
| 2 | ユーロ高型#111 | 4月6日 | 4月4日 | 1.60→4.31 | 2.69倍 | -0.08% | | |
| 3 | 韓国200種 C#66 | 4月6日 | 4月3日 | 1.60→4.21 | 2.63倍 | +1.63% | | |
| 4 | 豪ドル高型#97 | 4月7日 | 4月4日 | 0.06→0.15 | 2.50倍 | +1.37% | | |
| 5 | ホンダ C#45 | 4月6日 | 4月3日 | 7.12→17.33 | 2.43倍 | +4.68% | | |
※04/03から04/07の期間に購入したeワラントを当該期間中に売却したと想定した場合に、当該eワラントの値上がり率の大きかった銘柄を表示しています。なお、原資産騰落率は購入日及び売却日それぞれにおける23：50時点の価格比となります。
| ｅワラント売買ランキング | (4月3日〜4月7日取引分) |
| 売買
ネット | 銘柄 | 権利
行使価格 | 満期日 | ｅワラント
騰落率 | 原資産
騰落率 | チャート | 投資
試算 |
| 1 | 買越 | 日経平均 C#372 | 17,500 | 2006年6月21日 | +22.16% | +2.26% | | |
| 2 | 売越 | 日経平均 C#373 | 19,000 | 2006年8月16日 | +19.39% | +2.26% | | |
| 3 | 買越 | 日経平均 P#343 | 17,000 | 2006年11月15日 | -15.04% | +2.26% | | |
| 4 | 売越 | 日経平均 C#366 | 16,500 | 2006年6月21日 | +19.88% | +2.26% | | |
| 5 | 買越 | 日経平均 P#339 | 16,000 | 2006年8月16日 | -22.86% | +2.26% | | |
| 週間上昇率ランキング（トップ5） | (3月31日と4月7日の引値比較) |
| 銘柄 | 権利
行使価格 | 満期日 | 価格
(先週比) | ｅワラント
騰落率 | 原資産
騰落率 | チャート | 投資
試算 |
1 | ユニチャーム C#4 | 6,000 | 2006年4月12日 | 8.85(+7.26) | +456.29% | +10.83% | | |
| 2 | ホンダ C#45 | 7,000 | 2006年4月12日 | 17.19(+9.57) | +125.59% | +7.62% | | |
| 3 | 韓国200種 C#66 | 180 | 2006年4月12日 | 4.06(+2.09) | +105.57% | +3.62% | | |
| 4 | ユニチャーム C#3 | 5,500 | 2006年5月17日 | 19.39(+9.82) | +102.61% | +10.83% | | |
| 5 | 豪ドル高型#96 | 90 | 2006年5月17日 | 1.44(+0.73) | +101.40% | +2.18% | | |
| 週間下落率ランキング（ワースト5） | (3月31日と4月7日の引値比較) |
| 銘柄 | 権利
行使価格 | 満期日 | 価格
(先週比) | ｅワラント
騰落率 | 原資産
騰落率 | チャート | 投資
試算 |
1 | 日産 P#50 | 1,300 | 2006年4月12日 | 0.05(-0.61) | -92.37% | +2.29% | | |
| 2 | いすゞ C#43 | 500 | 2006年4月12日 | 0.03(-0.28) | -90.16% | -1.04% | | |
| 3 | 参天製薬 C#4 | 3,300 | 2006年4月12日 | 0.06(-0.53) | -89.83% | +0.27% | | |
| 4 | 英ポンド安型#54 | 200 | 2006年4月12日 | 0.14(-0.87) | -86.07% | +0.21% | | |
| 5 | エルピーダメモリ P#11 | 3,000 | 2006年5月17日 | 0.14(-0.54) | -79.26% | +12.69% | | |
※ eワラント及び原資産の騰落率は期間初日23:50時点の引仲値と期間最終日23:50時点の引仲値を比較しています。
 
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| フィスコ社による今週のeワラント分析銘柄はこれ！ |
| 銘柄 | 権利
行使価格 | 満期日 | フィスコによるコメント | チャート | 投資
試算 |
| 国際石油開発帝石ＨＧ C#15 | 900,000 | 2006年5月17日 | 原油価格高騰で資源株が上昇、原資産も連日窓を空けての上昇となっている。ガス田への投資開始の報道から上昇したが、米国初の原油先物相場連動型ＥＴＦが10日に上場し、人気化していることから、原油市場への資金流入が進み、原油市場を下支えするとの期待が高まっている。 | | |
| トヨタ C#72 | 5,500 | 2006年6月21日 | 原資産は5日移動平均線をサポートに堅調に推移している。出来高が増加しておらず、天井感も感じられない。上場来高値更新が続いており、7000円大台に向けた動きが期待される。 | | |
| 野村HD C#69 | 2,400 | 2006年7月19日 | 原資産は5日移動平均をサポートとして堅調に推移。野村證券のネット証券本格参入で、業界の構造変化が起こる可能性がある。ネット証券から主導権を取り戻せるか期待が高まるところ。 | | |
詳細はこちらから画面左の“今週の特選銘柄”をご覧ください。 |
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 フィスコによる先週の銘柄へのコメント（4/5〜4/11） |
| 銘柄 | パフォーマンス | フィスコによるコメント | チャート |
| セガサミー(6460)
C#56 | 株価：
4,910円→4,950円 |  | 3/7に付けた年初来高値4980を抜けず、5日移動平均を割り込み調整に入ってしまった。高値付近での出来高増加は見られず、天井感はないが目先は調整。 | |
ワラント価格：
20.85円→17.1円(-18%) | |
| 三井不(8801)
C#8 | 株価：
2,750円→2,775円 | | 金利上昇を嫌気して、不動産、建設が売られ、三井不も4/4（2790円）を年初来高値として、5日移動平均を割り込み調整、25日移動平均まで下落している。 | |
ワラント価格：
31.57円→32.16円(1.9%) | |
| 三菱倉庫(9301)
C#5 | 株価：
1,920円→1,941円 | | 日経平均採用の品薄銘柄で、インデックス売買の影響を受けやすく4/5（1941円）を高値として、調整局面に入っている。 | |
ワラント価格：
13.4円→13.92円(3.9%) | |
上記銘柄情報はフィスコ社との情報利用契約に基づき、ゴールドマン・サックスが利用料を支払って掲載しています。
また、分析対象の選定及びコメントは、フィスコ社独自の調査・判断に基づくものであり、ゴールドマン・サックスによる投資情報ではありません。
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−「相場の流れを読んでeワラントを購入できたら、、、」という希望を叶える ヒントになるかもしれない、思わず「ナイス！」と言ってしまう買いトレード の実例をご紹介します。
* 手数料・税金等は考慮していません。購入価格、売却価格はそれぞれ取引日の始値を使用しています。
・上記はあくまでも過去の事例であり、何らかの行動を勧誘するものではありません。最終的な投資の判断は、ご自身の責任で行ってください。
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| 私、キャシー・松井は、ここに本リポートで表明された全ての見解が、本リポートに含まれる一つ、
または複数の企業、およびその発行有価証券に関する私個人の見解を正確に反映したものであること
を証明します。また、本リポートに示された特定の投資判断、または見解は、過去、現在、また将来
的にも私の報酬とは直接的にも間接的にも無関係であることを証明します。 |
（2006年4月5日発行 ゴールドマン・サックス ポートフォリオ戦略［要約］ より抜粋）
（2006年4月6日発行 ゴールドマン・サックス日本経済アナリスト より抜粋）
今週の注目点（4月10日〜4月14日)
（2006年4月10日発行 ゴールドマン・サックス日本経済Focus of the Week
より抜粋）
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06．「プロから学ぶコモディティ・マーケット動向」
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今週は、昨今の原油の高騰の要因となっている原油のコストに関する考察です。以前ここで述べたように、一般的に原油の採掘には長い年月がかかるため、原油の生産という観点では原油先物の「長期価格」を見る必要があります。 下図はその「長期価格」の1991年からの推移と、生産コストの最も高い生産者のコストの平均である「限界コスト」の推移です。下図のように、現在では限界コストは1バレルあたり45ドル程度、長期価格はさらにプレミアムがつき非常に水準となっています。原油マーケットでは、足もとの需給バランスも大切ですが、コストに関わる長期価格の推移も見ておく必要があります。
（出所：ゴールドマン・サックス・コモディティ・リサーチ）
本資料はご参考に供するために過去のデータを示したものであり、過去のデータは将来の実際の数値を示すものではありません。(2005年時点)
(ゴールドマン・サックス証券 市場商品営業部 ヴァイス・プレジデント 高野 太郎)
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エスカレーターと駐車違反
地域によって右側だったり、左側だったりするようですが、エスカレーターの片側を開けておく慣習が一般的になって久しいと思います。この結果、急いでいる方以外は、みな片側に寄って反対側だけ空いているという妙な光景も多く目にします。一方、エスカレーターでの転倒事故が多く、関係者の方々は「エスカレーターで歩かないでください。」という放送を流したり、ステッカーを貼ったり、いろいろと試しているようですがなかなか効果が表れていないようです。単純に考えれば、歩くことを奨励せず、片側を空けずに両側とも詰めて使ったほうが輸送量は倍となり、子供や高齢者と同伴する方も乗りやすいと思えるのですが…
これと似ている状況ともいえるのが現在の違法駐車。幹線道路のコンビニやラーメン屋の前には当たり前のように何台も駐車されています。渋滞の先に違法駐車があった、という経験をお持ちの方もいると思いますし、違法駐車は事故の原因にもなるようです。結果として、違法駐車は本人が明確に意図しない形でマイナスの社会的な効果があるともいえるでしょう。 但し、エスカレーターの慣習と状況が異なるのは、6月からの違法駐車の取り締まり強化で一変する可能性があること。駐車違反即ステッカー＋（営利目的の）民間委託となるので、違法駐車は否応なく一掃されるといわれています。なお、民間とはいえ駐車監視員に逆らうと公務執行妨害になるとのことなのでご注意を。
（ゴールドマン・サックス証券 eコマース部長 土居 雅紹 (どい まさつぐ) ）
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